大众1.4T发动机在高效燃油和卓越动力表现方面广受好评，然而，这款发动机也存在着一些普遍的故障。其中，三大通病最为引关注：发动机烧机油严重、发在中汽网论坛上有说大众5气门发动机结构有大问题，所有大众5V发动机结构都是一样的，帕萨特1.8,宝来1.6和1.8,奥迪1.8都是一样，经常发生顶弯气门，缸盖报废的故障，根本不可能从根本上解决问题。

大众最新的1.5L发动机场表现从已经量产搭载的车型上看最直观的表现就是动力不变、油耗降低，至于故障、稳定性目前还没有大的缺陷。大众最新1.5L发动机有哪些改变和亮点1.材质上采用了全铝合金材质，整个发动机二代888通病就是1,5万公里换水泵总成，水泵轴心容易漏水。2,随动泵在2018-12月已开始召回，也是通病。3,原厂法雷奥发电机不耐用，估计10万公里就要出问题，主要是单向轮坏，调节器不会坏。但是修理厂只会让你换总成，不会帮你修单向轮。4,发动机主体用全合成的是不会出问题的，这个正时链条拉顶气门已经改进了。5,废气阀，废气阀，废气阀，烧机油最大的问题在这个配件。这玩意最多5万公里的命

江铃福特全顺通病，加速无力，发动机故障灯点亮维修方，赛欧发动机高温，防冻液到机油里了，分享经验给所有，EA888三代大众奥迪水泵更换匹配方本文将围绕大众汽车常见的20种故障进行分析，并提供相应的排除方法，以帮助车主更好地了解和维护自己的车辆。1. 发动机启动困难可能原因：电池电量不足