航空发动机核心部件
发布:天叔佳
飞机的最核心部件,当属它的发动机,称得上是飞机的心脏。发动机提供了飞机的动力和能源,也保障了飞机能够顺利的起飞、降落和航行。目前主流客机使用压气机、风扇叶片冷端核心部件。发动机工作过程中,叶片受到离心力、空气燃气产生的气动力、热应力、交变力、随机载荷等影响,占据了整个发动机制造30%以上的工作量。在各种载荷的作用下,叶片极易产生高周疲劳、热疲
中国航空发动机突破核心技术,关键构件寿命5万小时,这可不得了唯一官方合作18970288298 展开本文重点为大家介绍航空发动机的主要部件结构。01 压气机、风扇叶片冷端核心部件。发动机工作过程中,叶片受到离心力、空气燃气产生的气动力、热应力
航空发动机核心部件需要在1400-1800摄氏度的高温环境下,承受速度高达300m/s、压力高达20多倍静压的高压高速气流的冲击,并保持每秒上千转的转速。高压压气机、主燃烧室、高压涡轮是航空发动机的三大核心部件,高压压气机地位极为重要。航空发动机是飞机心脏,其制造技术壁垒高,体现了一个国家高端装备的制造水平,影响一个国家的空中运输能力、国防能力。航空发动
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