电控发动机的基本原理

一、柴油机电控系统的工作原理 电子控系统是由信号传感器、ECU、执行器三大部分组成的。 无论是哪种电子控系统，其控基本原理都是相同的，即以ECU为控核心，以各传感器为控基础，以执行器为控对象，保证各系统都能在最佳的状态工作。

原理 1.从内存中取出一条指令，并指出下一条指令在内存中位置 2.对指令进行译码或测试，并产生相应的作控信号，以便启动规定的动作；3.指挥并控CPU、内存和输入/输出设备之间数据流动的方向。 根据事先给定的命令发出控信息，使整个电脑指令执行过程一步一步地进行，是计算机的神经中枢。

电喷发动机是采用电子控装置.取代传统的机械系统(如化油器)来控发动机的供油过程。

L型电控发动机的工作原理 L型电控发动机，也称为流量型电控燃油喷射系统，是利用空气流量传感器来直接测量发动机的进气量，从而控燃油的喷射。 以下是L型电控发动机的基本工作原理。 L型电控发动机的控系统，主要由空气流量传感器、节气门位置传感器、转速传感器、温度传感器、压力传感器以及控单元等组成。