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点火过迟或过早会对发动机

发布：孔仲罡

如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火）则活塞下行时混合气才燃烧，即燃烧是在容积增大时情况下进行，从而使气缸中压力降低，发动机功率下降，同点火过早：发动机抖动、爆震、水温过高、回火。点火过早，对整个发动机的系统都不利，受影响最明显的是：活塞容易敲缸、连杆轴承受到的冲击大、发动机噪音大、温度高。点火过晚：排气管冒黑烟、放炮。点火太早，对全部发动机的体系都不好，受影响最突出的是：活塞杆非常容易气门响、连杆轴承遭受的撞击大、发动机噪声大、溫度高。针对定角点火的发动机，点火时时刻刻的太早和过迟，都是会对发动机造成负面影响，但也能依据具体

发动机点火时机不当会对其性能产生显著影响，具体表现在过早和过迟两种情况。点火过早的现象包括曲轴反转、启动阻力增大导致转动困难，以及发动机发出严重的敲击声。这种情况下，点火时间提前会导致发动机震动和启动时的反冲现象，甚至可能引发发动机反转。此外，活塞敲缸、连杆轴承受冲击、发动机噪音和温度升高也是过早点火的明显后果。点火过迟的现象则表现为发动机发闷无力且温度易升高、加速困难以及在高速运转时的不稳定曲轴有反转现象、启动阻力大，发动机转动困难、发动机有严重的敲击响声。发动机点火过迟的现象：发动机发闷无力，温度容易升高。不

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