发动机是将热能转化为机械能的动力机，比例为发动机水循环原理图水的走向。冷却系统的主要功能是及时消散被加热部件吸收的部分热量，确保发动机在最合适的温度下工作。汽车发动机冷却系统以水为冷却介质，将发动机受热部分吸收的热量散发到大气中。目前汽车发动机使用的水冷系统大多是强制循环水冷系统，水泵是用来强制水在冷却系统中循环的。题目举报如果有图示那就更好了答案解析查看更多优质解析解答一举报小循环：水泵→气缸体前端→水套→气缸盖→气缸盖后出口→回水管→节温器（小循环口）→水泵. 大循环
水循环示意图内循环和外循环可循环/ 已服务车主你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解大循环：水泵—分水管—气缸体水套—气缸盖水套—节温器—散热器进水软管—散热器—散热器出水软管—水泵小循环：水泵—分水管—气缸体水管—气缸盖水管—节温器—旁通管—水泵简述发动机冷却系统大小循环的路径发动机冷却系统大小循环的路径： 1、小循环：当冷却液温度低于80℃时，石蜡成固态，弹簧将阀门压在座上，阀门关闭，冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器，即进行小循环，冷却系统的冷却强度小。
English(US)首页发现专业号推广合作蒲公英商家入驻MCN入驻创作者服务数据查看视频上传电脑直播直播管理新闻中心关于我们社会责任加入我们宸曦大循环：发动机水温高于86℃时，旁通阀关闭，节温器主阀门打开，冷却液从主阀门全部流进散热器进行散热，水温会迅速降低，然后冷却液再由水泵送入气缸体水套。小循环：发动机水温低于76℃时，旁通阀打开，节温器主阀门关闭，散热器到气缸盖的冷却液通道被切断，冷却液从气缸盖流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，冷却液再被水泵送入气缸体水套。由于冷却液没有经过散热器进行散热，所以发动机的温度能快速提高。通
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