三缸发动机三年后抖动

二手车商不敢收的车，宝马1.5T三缸发动机，为啥不能入手，奇骏：这就是三缸的魅力，详细测评三缸雷凌，17万公里营运GL6，怠速等红绿灯，整车抖动堪比三缸发动机开三年抖的厉害吗？试驾1.0T三缸版别克英朗，视频播放量2634、弹幕量7、点赞数26、投硬币枚数0、收藏人数4、转发人数0，视频作者极速试

三缸发动机的构造特点决定了其天生的振动问题，因为它的工作模式与四缸发动机有所差异。当一个缸独立工作时，惯性力的平衡变得复杂，好比三个孩子的平衡车，相较于四个，稳定性自然有所不足。厂商尽管采用技术手段来减少振动，但长期使用后，这种缺陷可能会逐渐显现。另一方面，如果抖动的出现并非源于发动机结构本身，那可能是由发动机内部组件的磨损或故障引起的。例如，燃油供应、点火系统或进气系统的任何问题，都可能成为导三缸发动机三年后抖动，可以分为两个方面分析。第一个是发动机天生的缺陷，第二个是发动机出问题了。首先，三缸发动机由于先天硬伤，确实会存在抖动的现象。不只是三缸发动机，所有奇数缸的发动机，都免不了抖动的现象，因为总有一个气缸在单独做功，惯性力矩达不到平衡。三缸发动机的工作方式与四缸发动机的不同，三缸发动机是两上一下或者一上两下，这就导致了工作状态始终不平衡，而偶数缸正好能中和这种往复惯性力。最简单

三缸发动机三年后抖动，可以分为两个方面分析。第一个是发动机天生的缺陷，第二个是发动机出问题了。首先，三缸发动机由于先天硬伤，确实会存在抖动的现象。不只是三缸发动机，所有奇数缸的发动机，都免不三缸发动机抖动是因为惯性矩不能保证平衡发生颠簸。三缸发动机的发明主要是为了汽车发动机小排量的趋势，而如今的三缸发动机技术已经进入了成熟阶段。三缸发动机的主要优点是油耗低。三缸发动机由于其结构优势，在油耗