汽车线束包括哪些

汽车线束主要包括以下几类：
1. 发动机线束：连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕发动机周围布置。
2. 仪表板线束：与车身或底盘线束连接，沿着管梁行走，连接组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等仪表板上的各种电器元件。
3. 车身线束：一般从驾驶室左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。
4. 门线束：连接门内板上的所有电器元件，如中控锁、玻璃升降器、扬声器等。
5. 前围线束：从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件，如侧转向灯和前组合灯，喇叭、电子风扇等。
6. 座椅线束：连接座椅上的各种电器元件，如电动座椅、座椅加热等。
7. 电机高压线束：用于电动车型，连接电机与电池等。
8. 电池包高压线束：连接电池包内部各单体电池，以及电池包与电机等。
9. GCU高压线束：连接GCU（全球控制器单元）与电机等。
10. 压缩机高压线束：连接空调压缩机与电池等。
11. 空调PTC高压线束：连接空调PTC加热器与电池等。
12. 线束插头：汽车线束中的连接器，包括插头和插座，用于连接各个电器元件。
这些线束按照功能、位置和用途不同，分布在汽车各个部位，共同构成了汽车电路网络。

汽车线束的分类汽车线束的分类包括很多维度，从整车线束到线束的形状、类型和组成，再到主要线束、汽车线束类型和电压、元件、标准的划分。
以及电线的用途。
车辆线束包括驾驶室、地板、车门、顶棚、底盘、电池、发动机、ABS和AMT等功能线束，各司其职。
常见的端子类型包括各种形式的圆柱体、插头、孔、叉、点、安全销和灯座。

汽车线束主要由电缆、覆盖材料和连接器组成，占总重量的75%-80%。
波纹管和胶带等包装材料对于保护非常重要。
连接器分为公头和母头，其结构与插头、插座类似，包括外壳、固定架、密封圈和端子。
汽车布线结构不同，分为全用、部分用和互连系统。
服务模式包括损耗系统和备用系统，负载能力无限或有限。
主电气线路系统分为电机、设备、照明系统、空调及辅助电气元件，包括主线路和支线路。
汽车线路分为高压线路和低压线路。
线束的划分遵循车辆的结构和装配工艺，主要分布在发动机舱、底盘和内饰。
小型线束包括车门线束、顶棚线束等。
汽车线束包括连接器、端子、电线、定位标签、覆盖层、垫圈和电气检查标签。
规格、颜色和电线类型各不相同。
按电压分类，汽车线束分为用于新能源汽车传输动力的高压线束和低压线束，以及用于传输电力信号的低压线束。
按构成，汽车线束分为发动机线束、仪表线束、照明线束、空调线束和辅助线束。
从标准上看，汽车电气配线分为国家标准、日本标准、德国标准和美德标准包括DIN72550、DIN72551、DIN76772等。
从用途上来说，汽车电线分为普通电线、双绞线和屏蔽线。

汽车线束的典型要求包括耐热性、磨性、阻燃性和弯曲性能，以确保其在各种环境下的稳定性能。
汽车电缆是线束中最重要的组成部分，可分为普通电缆和特种电缆。
其中，交联高温电缆具有更好的耐热性和耐磨性，是汽车布线系统中重量最大的部件。
开发。