简介:
太行涡扇10发动机(WS-10)是中航空发动机集团为第四代战斗机歼-10而研的涡扇发动机。 它是中第一台用加力涡扇发动机,也是中推力最大的航空发动机之一。
技术特点:
双转子加力涡扇发动机:配备低压压气机、高压压气机和低压涡轮、高压涡轮,以及加力燃烧室。
先进设计理念:采用模块化设计和数字化控,提高了可维护性、可靠性和寿命。
先进材料:广泛使用钛合金、镍基合金等轻质高强材料,减轻发动机重量,提高推力重量比。
数字式全权控系统(FADEC):提供全自动控,提高发动机性能和安全性。
低可探测性(LO)设计:采用 S 形进气道和隐身涂层,降低雷达和红外特征。
性能参数:
最大加力推力:125 千牛(12,750 公斤力)
非加力推力:75 千牛(7,650 公斤力)
推重比:10.0(加力状态)
耗油率:0.78 公斤/千克力·小时(加力状态)
使用寿命:2,000 小时
应用:
太行涡扇10发动机主要应用于歼-10战斗机及其衍生机型,包括歼-10C、歼-10S、FC-20等。 它也已集成到其他飞机设计中,例如L-15猎鹰教练机和JH-7A2战斗轰炸机。
发展历史:
1984 年:开始研。
1998 年:首次成功试车。
2002 年:装机试验。
2004 年:正式交付使用。
2010 年:改进型 WS-10B 投入使用,进一步提高了推力、可靠性和使用寿命。
意义:
太行涡扇10发动机的研成功标志着中航空发动机技术取得了重大突破。 它结束了中期依赖进口航空发动机的历史,增强了中空的作战能力。 它也为中下一代战斗机和运输机的研定了基础。