太行涡扇10发动机

简介：
太行涡扇10发动机（WS-10）是中航空发动机集团为第四代战斗机歼-10而研的涡扇发动机。 它是中第一台用加力涡扇发动机，也是中推力最大的航空发动机之一。
技术特点：
双转子加力涡扇发动机：配备低压压气机、高压压气机和低压涡轮、高压涡轮，以及加力燃烧室。
先进设计理念：采用模块化设计和数字化控，提高了可维护性、可靠性和寿命。
先进材料：广泛使用钛合金、镍基合金等轻质高强材料，减轻发动机重量，提高推力重量比。
数字式全权控系统（FADEC）：提供全自动控，提高发动机性能和安全性。
低可探测性（LO）设计：采用 S 形进气道和隐身涂层，降低雷达和红外特征。
性能参数：
最大加力推力：125 千牛（12,750 公斤力）
非加力推力：75 千牛（7,650 公斤力）
推重比：10.0（加力状态）
耗油率：0.78 公斤/千克力·小时（加力状态）
使用寿命：2,000 小时
应用：
太行涡扇10发动机主要应用于歼-10战斗机及其衍生机型，包括歼-10C、歼-10S、FC-20等。 它也已集成到其他飞机设计中，例如L-15猎鹰教练机和JH-7A2战斗轰炸机。
发展历史：
1984 年：开始研。
1998 年：首次成功试车。
2002 年：装机试验。
2004 年：正式交付使用。
2010 年：改进型 WS-10B 投入使用，进一步提高了推力、可靠性和使用寿命。
意义：
太行涡扇10发动机的研成功标志着中航空发动机技术取得了重大突破。 它结束了中期依赖进口航空发动机的历史，增强了中空的作战能力。 它也为中下一代战斗机和运输机的研定了基础。