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江2000发动机处于什么水平

发布：枚仲珺

《中版安124:C929江2000发动机实力大揭秘》虽然运-20认为是较伊尔-76略大一些的战略运输机，但在全球战略运输机域中仍然处于相对较小的地位值得注意的是，这个消息不仅证实了江2000项目的进度，正处于稳步推进当产民用大涵道涡扇发动机正在迅速追赶外最先进水平。（产江2000发

这款江2000航空发动机，在推力上成功突破到了35吨的水平，在成绩上成功赶超了波音的767机型发动机。而江2000发动机的惊喜不仅限于此，采用了最新的GTF齿轮传动风扇技术，目前相关的实验已经完成，传动效率高达20MW,而这项技术西方企业也还在起步阶段，且在宽体客机当中还鲜有采用。核心的技术均已实现突破，一旦实现正式的商用，就意味着中航空发动机已经处于际一线行列江2000发动机参数江2000发动机直径达到1.95米的CJ-1000A，与LEAP- 而且江发动机也做到了在气动效率上不输于后者的水平。但最为关键的、也

更早用上新的发动机！，产航发再获重大突破，江2000最大推力超35吨，新技术赶超西方，产航发再传喜讯，江2000航发推力达35吨，波音坐不住了CR929获超强发动机，江2000推力高达353千牛，超越波音787

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