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发动机点火线圈容易坏是什么原因

发布：贝叔谨

点火线圈的负载过重容易烧坏；2、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞；3、汽油质量不好，换高标号的汽油试试；4、汽缸压缩比不对，调节压缩比；点火线圈总坏的原因1. 质量问题：点火线圈的质量不好，或者是假冒伪劣产品，就容易坏。2. 老化磨损：点火线圈用久了，就会老化磨损，就像老了一样。3. 电压过高：汽车的发电机发电量过高，或者是电路有问题，就会

1、先看发电机的问题。如果发电量过高，点火线圈过载很容易烧坏。如果火花塞间隙过大，调整间隙或更换火花塞；汽油质量不好。尽量换成高级汽油。2、一般点火线圈损坏的原因可能是发动机不工作、发动机过热、火花塞电极间隙过大、高压线断路、点火线圈型号不对、点火线圈质量差等。点火线圈损坏后会出现发动机抖动、动力下降、汽车不着火、产生积碳等症状。3、还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。汽车发动机的点火线圈通常是由初级线圈、次级线圈、线圈磁芯和开关三极管组成，当点火线圈的绝缘层老化、开关三极管出现故障问题或者是点火线圈因内阻较大，导致点火线圈发热量大等问题都可能导致汽车发动机点火线圈的损坏

点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。关于点火线圈经常烧坏的原因如下：发电机的问题，发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏。火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。此外，点火线圈损那么汽车点火线圈损坏的原因有哪些？可能是点火线圈存在质量问题或者与发动机不匹配，这种情况也容易导致点火线圈损坏，

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