朗逸6at变速箱爬坡感受

更新：2024-09-08 08:46:45 发布：谬孟润

加速不够快/刹车很不错和严格限起步转速的DSG一样，这台爱信的6AT变速箱也会对起步时的转速有所控，只不过你可以把转速踩的稍高一些，大概在2500rpm左右的样子。起步瞬间的姿态挺唬的，但是1.5L发动机的动力还不足以突破轮胎的抓地力。全油门状态下变速箱会默认以最大允许转速换挡，前两个挡位的加速感非常不错，但三挡之后转速会掉的比较多，提速能力也就趋于平淡了。最终12.98秒的0-101.5L自然吸气配6AT变速器，车主聊新朗逸动力如何？汽车媒体入行5年，开过超200款新车，与你分享我的用车玩车心得，欢迎一起瞎聊瞎侃！ 1.3万4 1.5万9 展开

但朗逸1.5L舒型版起步真心有点肉，跑高速超车要预留出足够的时间才行，如果是夏天开空调再遇上较大的坡路，也能感觉到动力比较弱，不过优点是动力输出平顺线性，匹配的5MT变速箱挡位清晰，换挡略带吸入感，而自动挡车型匹配的是6AT变速箱，技术成熟，也没有什么太明显的顿挫上汽大众启航朗逸，播放量5968、弹幕量17、点赞数65、投硬币枚数1、收数8、转发数9，作者河南小杨说车vlog，作者简介本陆续会

我现在是开的朗逸，6At变速箱，用车地方在贵州，上下坡，弯道多点，我朗逸超车总踩到三四千转速，偶尔四五千转速，可能是因为1.5自吸太肉了，所以踩油

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