朗逸6at变速箱爬坡感受
发布:谬孟润
加速不够快/刹车很不错和严格限起步转速的DSG一样,这台爱信的6AT变速箱也会对起步时的转速有所控,只不过你可以把转速踩的稍高一些,大概在2500rpm左右的样子。起步瞬间的姿态挺唬的,但是1.5L发动机的动力还不足以突破轮胎的抓地力。全油门状态下变速箱会默认以最大允许转速换挡,前两个挡位的加速感非常不错,但三挡之后转速会掉的比较多,提速能力也就趋于平淡了。最终12.98秒的0-101.5L自然吸气配6AT变速器,车主聊新朗逸动力如何? 汽车媒体入行5年,开过超200款新车,与你分享我的用车玩车心得,欢迎一起瞎聊瞎侃! 1.3万4 1.5万9 展开
但朗逸1.5L舒型版起步真心有点肉,跑高速超车要预留出足够的时间才行,如果是夏天开空调再遇上较大的坡路,也能感觉到动力比较弱,不过优点是动力输出平顺线性,匹配的5MT变速箱挡位清晰,换挡略带吸入感,而自动挡车型匹配的是6AT变速箱,技术成熟,也没有什么太明显的顿挫上汽大众启航朗逸,播放量5968、弹幕量17、点赞数65、投硬币枚数1、收数8、转发数9,作者河南小杨说车vlog,作者简介本陆续会
我现在是开的朗逸,6At变速箱,用车地方在贵州,上下坡,弯道多点,我朗逸超车总踩到三四千转速,偶尔四五千转速,可能是因为1.5自吸太肉了,所以踩油
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