重油航空活塞发动机

更新：2022-05-14 13:14:00 发布：钮季潍

342期：彩虹4无机配装产重油活塞发动机，无机蜂群时代到来，播放量2481、弹幕量4、点赞数122、投硬币枚数12、收数5、转发数3, 日前，由安徽航瑞航空动力装备有限公司自主研发的300kW级二级增压活塞式重油航空发动机“猛雕"首发点火成功。“猛雕"是一款对置四缸重油发动机，

D160重油活塞发动机专为1-2吨单发飞机、3-4吨级双发飞机及1-4吨无艇开发的四冲程活塞发动机，具有共轨燃油系统及减速驱动装置，性能高、更安全，油耗最高可减少35%。高耐用、寿命。航空重油发动机的基本特点可以通过分析其理想热力学循环参数来做出基本的判断。理论上，不同的燃油类型和热力学循环可以任意组合。现代燃气涡轮发动机，特别是输出轴功率的涡轴/涡桨发动机，采用的是布雷顿循环(Brayton Cycle),其显著特点就是单次点火后连续做功，压缩部件与燃烧、做功部件分离，因此其单体功率质量比高，燃料适应性强，且高空高速性能好。同时，提高燃气涡轮发动机的压比可以增加其循环效率。

航空重油活塞式发动机是指采用航空重油作为燃料的活塞式发动机，其中重油专指煤油和柴油燃料，与重油相对应的是汽油燃料。与汽油相比，重油的闪点更高、更不易蒸发，因此安全性更高且易于存储和油料统一管理，并且其单产大型无运输机首飞，使用重油航空发动机，客串“空中卡车"，播放量4794、弹幕量21、点赞数273、投硬币枚数11、收数34、转发数10

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