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通用1.3t发动机2024年还用吗

发布：昂仲孤

与通用这款1.3T匹配的变速箱一般是6AT或者是CVT变速箱，像雪佛兰科鲁泽和别克英朗就是1.3T+6AT,而威朗则是1.3T+CVT。在实际的驾驶中，科鲁泽和英朗低配因采用的是1.0T发动机+DCT变速箱，确实有很大的不同。1.0T只能说是够用在接受了场教育后，车企也及时止损,都开启了战略撤退，致使如今三缸机销声匿迹，为时代所弃。作者，李思佳责，李思佳辑，何增荣“现在车企都放弃三缸机了，车卖不出去。"周一例会上， 汽车公社辑部在脑风

2、通用这个发动机是全新一代Ecotec1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机，看来一些资料说是采用单缸最优燃烧和单缸最优结构设计理念，是同类产品中首次采用只要正确使用，这款发动机可以使用20到30万公里。很多车使用时间久了都会出现一些小毛病，其实有时候发动机本身不会出现什么故障，而是传感器或一些小部件出现了故障导致发动机无法正常工作。影响发动机使

019年，福特突然宣布福克斯全系搭载三缸发动机，分为1.0T,1.5T和1.5升三种动力可选。其中，1.5T版本的福克斯售价超过15万元，备受广大消费者的质疑。加之让难以接受的抖动问题和高油耗，销量直接崩盘，让场见证了一代神车的陨落。如今，虽然福克斯已经将三缸版本的车型推出场，但销量的颓势却早已无法弥补，尤其是面对当前车竞争环境愈发诡异的背景，福克斯今年4月的销量只剩1辆，一代神车就此落在汽车动力域的革新中，通用汽车无疑展现出了其实力。他们一口气推出了第八代Ecotec发动机阵容，以及全新的变速箱，预示着在燃油车场的决战。面对新能源汽车场的崛起，小排量涡轮增压发动机将更多地应用于混动系统，各巨如丰田、本田和大众等也都在三缸发动机上倾注了努力。以2019款昂科拉为例，1.3T发动机凭借卓越性能脱颖而出。尽管三缸机天生存在抖动问题，但通用通过平衡轴和减振飞轮技术实现了有效抑

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