问题描述：
发动机绝对负荷值过高
问题解答：
我来补答I、发动机负荷值过大原因
【太平洋汽车网】发动机负荷值过高主要是由于燃烧不正常导致发动机振动。 燃烧不正常的原因通常是点火不正常、进排气问题、发动机失火等。
怠速高的原因
怠速高的原因
1。 怠速开关未闭合故障分析。 怠速触点断开，ECU出现故障。 确定发动机处于部分负载状态。 此时，ECU根据空气流量传感器、曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷射时间。 此时发动机处于怠速工作，进气量较少，导致混合气过浓，转速升高。
2.当ECU接收到氧传感器反馈的混合气过浓信号时，减少喷油量，增大怠速控制阀开度，导致混合气过稀，导致转速下降；当ECU收到混合气过稀的氧传感器反馈信号时，加大喷油量并减小怠速控制阀开度，导致混合气过浓，导致转速升高。 如此反复，发动机怠速变得不稳定。
3.怠速时打开空调、转动方向盘、打开车灯等都会增加发动机的负荷。 为了防止发动机因负载增大而熄火，ECU会增加燃油供给来维持发动机。 发动机的平衡运转。 当怠速触点断开时，ECU认为发动机不处于怠速状态，因此不会增加供油量，因此转速不增加。
（图/文/摄：太平洋汽车网张风雪）
