4、 第三，机械增压器与涡轮增压器没有必要同时使用，一个能完成的工作为什么非要用两个来完成呢？既增加了成本，又得不到任何好处，实属画蛇添足。 其实，最理想的方式就是采用氢能源动力发动机（可以配合增压器），或者柴油+电混合动力车。
1、 由于这个改变过程在实行中难度颇大，而且还要考虑增压器与发动机的匹配问题，因此在一定程度上也限了废气涡轮增压技术在发动机上的应用。 相对来说，废气涡轮增压器与柴油机配合运行时，涡轮机允许工作的范围较广，高效率范围也较宽，在配合运行中产生的问题较少，所以废气涡轮增压技术在柴油机应用的比较多。
3、 华泰宝利格柴油版使用四缸涡轮增压发动机。 涡轮增压发动机是指装有涡轮增压器的发动机。 涡轮增压器是空气压缩机，通过压缩空气添加吸入空气量。 通过发动机排出的排气的惯性力带动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送空气滤清器管道送来的空气，使气缸增压。
2、 因为柴油发动机多用于货车、工程机械以及少数高档私家车上面。 这些车都对发动机的动力要求很高。 而涡轮增压技术是柴油发动机增强动力最直接有效的技术。 因此柴油机多采用涡轮增压器。 涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compre ssor)的技术。
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