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十大最耐用2.0t发动机

发布：皋伯穹

2、 第5名，捷豹路虎的英杰力2.0T发动机；高功率版本可达到250匹马力，365牛米，方油耗控在7升以内。 最厉的是低扭时，1300转能达到最大扭矩。 不过高转并不出色，中后段表现平庸。 第3/4名，并排给了凯迪拉克和林肯两台美系发动机。

4、 K20C发动机同源于本田第五代思域Type R，可见其运动统之纯正。 其亮点为本田招牌的VTEC气门正时及升程控系统、?抵消振动的平衡轴、分体式缸体结构，最终带来的结果是K20C的动力参数甚至可以匹敌德系列强，以冠道上的2.0T发动机为例，其最大马力为272匹、最大扭矩为370牛·米。

3、 另外，得益于双流道技术的加，宝马B48发动机相比于奥迪和奔驰，其发动机峰值扭矩输出时的转速更加宽泛，动力响应更加迅捷。 当然，宝马B48发动机也没能逃过排放政策的，低功率型号压缩比提升到了11：1，油耗小幅下降，但后期通过自己“电脑”的方式升级成高功率版几乎没有可能。

1、 在凯迪拉克ATSL上服役的通用LTG 2.0T发动机以279马力的最大功率让宝马B48、奔驰M274、大众EA888汗颜。 这台发动机配备了双涡管增压，可变排量机油泵、高压直喷、CVVT等主流技术，大口径的涡轮和压阀控机让其有着非常躁的高转输出。

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