十大最耐用2.0t发动机
发布:皋伯穹
2、 第5名,捷豹路虎的英杰力2.0T发动机;高功率版本可达到250匹马力,365牛米,方油耗控在7升以内。 最厉的是低扭时,1300转能达到最大扭矩。 不过高转并不出色,中后段表现平庸。 第3/4名,并排给了凯迪拉克和林肯两台美系发动机。
4、 K20C发动机同源于本田第五代思域Type R,可见其运动统之纯正。 其亮点为本田招牌的VTEC气门正时及升程控系统、?抵消振动的平衡轴、分体式缸体结构,最终带来的结果是K20C的动力参数甚至可以匹敌德系列强,以冠道上的2.0T发动机为例,其最大马力为272匹、最大扭矩为370牛·米。
3、 另外,得益于双流道技术的加,宝马B48发动机相比于奥迪和奔驰,其发动机峰值扭矩输出时的转速更加宽泛,动力响应更加迅捷。 当然,宝马B48发动机也没能逃过排放政策的,低功率型号压缩比提升到了11:1,油耗小幅下降,但后期通过自己“电脑”的方式升级成高功率版几乎没有可能。
1、 在凯迪拉克ATSL上服役的通用LTG 2.0T发动机以279马力的最大功率让宝马B48、奔驰M274、大众EA888汗颜。 这台发动机配备了双涡管增压,可变排量机油泵、高压直喷、CVVT等主流技术,大口径的涡轮和压阀控机让其有着非常躁的高转输出。
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