吉利cvt变速箱故障的原因是:变速箱温度过高。变速箱使用时间过不更换,油液变质。变速箱进水。摩擦片滑。以吉利帝豪GS的2020款1.4T手动雅life为一、D挡起步缺陷D档起步踩油门,轻踩油门不走,稍重一点发动机转速1300转时车子往前窜一下,胖哥感觉发动机转速在800~1300转速时动力输出不明显,发动机在空转,注意不是变速箱在滑。
帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2009年第一批下线投入场,开始两年主要还都是只有手动挡版本,2010年以后才有了自动档版本,而且一直到今天,自动挡都是这款变速帝豪cvt变速箱的通病是档位容易失灵,挂上档位之后,车辆有着较为明显的动力滞后感,而且换挡的时候可能会有嗤嗤异响声。帝豪cvt变速箱的具体情况1、第三代帝豪车辆使用的是CVT VT2变速箱,该变速箱不是使用液力变矩器的
帝豪cvt变速箱存在的通病主要包括四个方面。首先是异常声音问题,这种噪音主要源于cvt变速箱的钢带驱动,金属摩擦声非常明显。虽然这种声音可能不影响性能,但它确实降低了驾驶的舒适性。如果驾驶习惯过于烈,钢带可能会滑,加剧磨损,使异响问题更为严重。其次是速度增加缓慢的问题。cvt变速箱容易发生热保护,连续高速行驶后,变速箱可能进入保护模式,限车速。这反映出cvt散热系统存在一定的缺陷,虽然随吉利方承认变速箱零部件瑕疵,【第一角】全新第四代吉利-帝豪1.5L+CVT 顶配!动力提升不大,整体开起来挺舒服的,吉利帝豪邦奇CVT变速箱容易出问