吉利cvt变速箱故障的原因是：变速箱温度过高。变速箱使用时间过不更换，油液变质。变速箱进水。摩擦片滑。以吉利帝豪GS的2020款1.4T手动雅life为一、D挡起步缺陷D档起步踩油门，轻踩油门不走，稍重一点发动机转速1300转时车子往前窜一下，胖哥感觉发动机转速在800~1300转速时动力输出不明显，发动机在空转，注意不是变速箱在滑。
帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2009年第一批下线投入场，开始两年主要还都是只有手动挡版本，2010年以后才有了自动档版本，而且一直到今天，自动挡都是这款变速帝豪cvt变速箱的通病是档位容易失灵，挂上档位之后，车辆有着较为明显的动力滞后感，而且换挡的时候可能会有嗤嗤异响声。帝豪cvt变速箱的具体情况1、第三代帝豪车辆使用的是CVT VT2变速箱，该变速箱不是使用液力变矩器的
帝豪cvt变速箱存在的通病主要包括四个方面。首先是异常声音问题，这种噪音主要源于cvt变速箱的钢带驱动，金属摩擦声非常明显。虽然这种声音可能不影响性能，但它确实降低了驾驶的舒适性。如果驾驶习惯过于烈，钢带可能会滑，加剧磨损，使异响问题更为严重。其次是速度增加缓慢的问题。cvt变速箱容易发生热保护，连续高速行驶后，变速箱可能进入保护模式，限车速。这反映出cvt散热系统存在一定的缺陷，虽然随吉利方承认变速箱零部件瑕疵，【第一角】全新第四代吉利-帝豪1.5L+CVT 顶配！动力提升不大，整体开起来挺舒服的，吉利帝豪邦奇CVT变速箱容易出问