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二冲程发动机点火角度

发布：潮仲平

到活塞到达压缩上止点的时间内，曲轴所转过的角度便称之为发动机点火提前角。与点火提前角有关的因素是：1、发动机转速；2、发动机负荷；3、辛烷值；点火提前角(Ignition Advance Angle)是指从气缸活塞上行到压缩最高点，火花塞跳火的那一刻之间的角度。这个值因发动机类型、燃烧室形状和燃料供应方式的不同而有所差异。一般来说，点火提前角的理想范围在10-40度之间

这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。缸内混合气燃烧有一定的速度，即火花塞跳火到气缸内的可燃混合气完全燃烧时需要一定时间，但是由于发动机的理论上最小点火提前角为0度，但为了防止进气在进气冲程点火，往往设置为5度以上，这也是起步转速所需的角度。最大点火提前角不能太大，一般不超过60度，否则振动和温升问题会凸显，效率会降低。

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